RAD-Star 2
汽车以太网的网络动态探测与网关工具设备规格
- 通用1000BASE-T (NIC)或USB 2.0 (240 Mb/s)与PC连接
- 低功耗
- 电源:支持4.5-40V桶形插座; 使用普通供电电源及车辆电源
- 十个可编写脚本的多色LED指示灯指示链接状态和操作模式
- 两个脚本式触碰开关用于手动模式选择
- 温度范围:-40℃至+ 85℃
- 一年有限保修
- 现场可升级的闪存固件
- 独立楼式, 包括脚本, 接收消息, 传输消息, 表达式, I/O口及传输层
- 支持兼容CAN / IS015765的J2534 和RP 1210 A/B
- 尺寸:5.41″ X 3_43″ X 1.43″ (13.7 X 8.72 X 3.62厘米)
- 重量:0.65磅(295克)
时序规格
- 所有CAN FD和以太网网络上的FPGA测量的64位时间戳精度为10ns
- 在所有CAN FD/以太网网络上同时运行
- 数据排队以支持背靠背信息传输, 缓冲支持> 1 GB
网络参数-汽车以太网
- 2个100BASE-T1*PHY (BCM89810)
- 自动主/从配詈
- 上行/下行状态监视
- 信号完整性监测
- 通过专门设计的MAC来报告以太网错误
- 延迟:780 ns PHY Rx, 240 ns PHY Tx和内部300 ns (总共1320ns)
- 支持精确时间协议(PTP)
- 支持TSN
- 支持帧抢占(IEEE 802.1 Qbu) /快速通信(IEEE 802.3br)
- 软件更新支持新增协议
- 100BASE-T1端口可以配置为媒体转换器,分接头或"纯“媒体转换器模式(非封装媒体转换器)
- 实现了英特佩斯特别设计的MAC层,通过简单的固件更新,支持未来的行业协议和更改
网络参数- CAN/ CAN FD
- 2个CAN / CAN FD通用:两个专用的1S011898双线CAN物理层(MCP2561FD)
- 可在ISO CAN FD和非ISO (博世) CAN FD版本之间进行软件切换
- 仲裁阶段最高可达软件可选的1Mb/s波特率
- 数据阶段最高可达软件可选的8Mb/s波特率
- 支持只监听模式
- 使用博士MCAN CAN控制器IP实现CAN FD
- 具有CAN通道的软件可选终端电阻